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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
旺報【記者洪肇君╱台北報導】
孟藹倫從公職退休後，投資一些小生意，也擔任中華婦女黨中央執行委員。原本不想介入當前的紛擾，實在看不下去一些似是而非的說法，誤導大眾，才站出來駁斥這些亂象。她聲明，「非藍非綠，只希望台灣往好的方向前進。」
婦女黨主席涂明慧則對當前族群撕裂的情況憂心忡忡，「選舉都結束了，怎麼還在對立！」所以鼓勵孟藹倫出面講清楚。涂明慧也正在安排，過完年之後，邀專家學者開個座談會，把相關問題講明白，大家拿證據說話。
孟譪倫說，現在大家對於年金算是保險或福利都講不清楚，根本沒弄懂其根本價值何在，又在有心人的挑撥下，演變成階級對立、世代對立，「弄得大家互相仇視」，好像在鬧革命。
就像中華婦女黨的黨旗是粉紅色底，兩人都強調，這件事是政府的政策延續，與藍綠黨派色彩無關。她們只希望大家一起把事情想清楚，不要陷入抹黑、汙名化的鬥爭情境。這樣對台灣沒有好處。
涂明慧強調，台灣很小，當前內憂外患交迫，大家應該互助團結，彼此寬容，不該製造仇恨，最後卻把自己鬥垮了。
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